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UN POCO DE HISTORIA

La batería fue construida y artillada entre 1930 y 1934 según como se proyectó en el año 1926, durante el programa de dotación de un cinturón defensivo a la estratégica plaza de Cartagena por la dictadura de Primo de Rivera. La Batería fue dotada con dos cañones de costa de la empresa británica Vickers-Armstrongs.

 

Su labor era proteger la entrada de la Bahía de Cartagena junto a su gemela, la Batería de Castillitos, construida dos años más tarde y ubicada en Cabo Tiñoso, en un fuego cruzado que impidiese la entrada de elementos hostiles.

 

Durante la Guerra Civil, tuvo un importante papel, pues debía mantener alejada de la base naval a la flota del bando rebelde (nacionales). Años más tarde, debido a los avances tecnológicos producidos durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría, su emplazamiento armamento quedaron desfasados.

 

BATERÍA DE CENIZAS

El hundimiento del "Castillo de Olite"

La noche del 4-5 de marzo de 1939, a menos de un mes para que terminara la contienda civil, se produjo una sublevación golpista en Cartagena contra el gobierno republicano de Negrín. Las fuerzas franquistas, aprovechando la situación, prepararon un desembarco en Cartagena que sería rechazado por la aviación y las baterías de costa. Intentaron desembarcar en Portmán, pero las piezas de las Cenizas y La Chapa dispararon e hicieron huir a la flota rebelde.

 

Algunos barcos, sin radio, no se enteraron de la contraorden de retirada; lo que provocó el hundimiento del "Castillo de Olite", junto a la Isla de Escombreras, por una pieza de 150 mm, de la barería de La Parajola, situada en La Algameca. Siendo este el mayor desastre naval de toda la Guerra.

 

CASTILLO DE OLITE